房大宝

来自开普勒452b2020-1-10

CBD是拥堵还是便捷，恐怕只有未来生活在这里的业主自己知道。很多人关注的CBD住宅采光同样如此，摩天大楼林立的地方，哪能没有阴影，哪个项目没有遮挡。要知道，CBD内不光有百米高的写字楼群，而且这里住宅容积率基本都在3.5左右，挡光是必然的。说到这里，我们有必要好好的用数据分析一下CBD，在规划的时候，如何解决适当解决一系列“矛盾”的问题。摆在我们面前的是“既……又……”的问题，我们既要摩天大楼、美丽的天际线、现代的城市界面，又要尽可能采光好，避免挡光和光污染；我们既要各种顶级丰富的配套，超高的GDP含金量，大量的工作机会，又不想堵成狗，又想能够便捷出行。这世界本身就很矛盾，猫爱吃鱼，猫怕水；鱼爱吃蚯蚓，鱼却不能上岸。但城市发展不就是这样？在既……又……的道路上不断平衡行。首先来看第一张图：CBD开发强度图。数据越高，开发强度越大。沿绸带公园的两侧为强度集中区，呈现出由南北两侧向中央地标塔楼增长的趋势。轨道交通站点周围建设强度较高，以便最大程度地利用公共交通服务，打造一个以公交为导向的新型城区。第二张给大家看的图片是：CBD的地铁图。未来CBD很拥堵，但同时也有很多疏导人流的举措，比如全市最密集的地铁站，且换乘站居多，几乎每个片区，步行五分钟，都能到到地铁站。再比如，可以通车的地下环线。第三张图是CBD限高图。它涉及采光问题。下图所示建筑高度为导则控制的最高建筑高度。 在保证城市天际线的前提下，塔楼高度允许在此高度下浮15%，上浮5%以提供功能和建筑设计的灵活性。仔细观察这个图片我们会发展，CBD4大片区，每个片区的100米以上的高楼都不少。我们既要摩天大楼，又要不挡光，这几乎是不可能的，整个CBD内的百米高楼很多，在住宅普遍3.5容积率的背景下，可以说，每个楼盘都会有挡光问题，不仅CBD，冬至日全市楼盘采光全年最差。为了尽可能减少高楼对住宅以及公共区域的遮挡，我们会发展CBD内的写字楼基本都是按照这类模式设计：而住宅则跟商业类似，是这样的。绿地、仁恒、龙湖、复星、万科、华润等都是这样的。CBD的那些问题，从一开始就在规避。这个世界上没有天生完美的地方。最后参考君想说的是，如果用一个形象的比喻来描述CBD，我会把它比喻为热带雨林。我们都知道，热带雨林是地球上抵抗力稳定性最高的系统，物种演化最快的地方，生物物种最多的地方，也是生产力较高的地方。它有参天大树，地下也有阴影，但依然生机勃勃。CBD就像一个热带雨林，从百米的高空，到地下几十米，都在高效的运转。我们无法彻底解决既……又……的问题，只能尽最大努力平衡。CBD同样如此，它或许不完美，但值得拥有。

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说起被动式住宅，很多人一头雾水摸不着头脑；但要说起一套房子不需要安装空调暖气，室内就可保持四季恒温，很多人会极为感兴趣，而且开发商也喜欢打这样的概念或者功能，让购房者来花高价买单。被动式住宅到底怎么样？客观地说，除了开发商的宣传解答，更多的购房者并不是特别清楚。被动式住宅，不用空调地暖，室内四季恒温，这样的概念在济南并不陌生，最早尝试的是济南天泰太阳树，这个项目很多人都听说过，这个小区在当时卖的并不理想。为什么？也许不是房子不行，而是因为购房者对这类产品存在认知偏差，只能等到现房销售的时候才能体会和看清楚，被动式住宅到底如何？是不是自己想象得那样，或者说，是不是开发商描述的那样？有没有差距？济南高新区的汉峪海风2期，这一次推出超低能耗“被动房”，根据开发商的宣传介绍，入住后比传统住宅节能90%以上。“被动式建筑节能住宅?超低能耗房?这样的房子靠谱吗?”汉峪海风2期施工图，尚未交付根据案场置业顾问介绍，所谓的“被动房”，就是不需要人为主动依靠暖气和空调来调节温度，而是通过相关的被动式建筑节能措施以及技术设备来达到室内恒温，不需要安装空调暖气。被动式住宅，作为一种新生事物，被极力提倡，的确还是有很多优点的。比如，在保温方面，该项目外墙保温采用的是22cm厚石墨聚苯板绝缘外墙，相对于传统的泡沫板保温性更好，且比普通住宅外墙厚5—7cm，屋顶保温材料还可以有效避免传统住宅顶楼漏水及夏天暴晒的缺点。除了有效保温措施，最重要还是通过新风系统实现居住的“超低能耗”。“这种项目的新风系统与其他产品不同，除了可以除霾、净化空气，还能实现恒温恒湿恒氧，功能性更强大。被动式住宅在济南很少，这类产品有着较好的保温措施，先进的节能技术设备，可使居住品质更为绿色环保，成为政府支持、推广的试点示范项目。汉峪海风2期，最大的亮点就是被动房，这种产品含金量还是可以的，只不过由于购房者的认知偏差，以及出于对效果的考量，现房销售购房者感受才会更加直观。虽然大部分市民对“被动房”等新能源住宅项目的认识并不多，但其实早在2016年，济南就已经计划引进被动房产品。截至目前，济南共建设了7个被动式超低能耗示范项目。除了此前汉峪海风2期，还有山东城市建设职业学院实训楼、山东建筑大学教学实验楼等项目都属于“被动房”建筑。这样的新事物，还是值得肯定的。汉峪海风2期施工图，尚未交付对于这样一个新生事物，如果我们要尝鲜需要注意什么？被动式住宅的特色就是节能环保，然而这种新理念、新产品由于在某些方面不够完善，还是可能会出现某些问题，比如说——高耗电！当然是不是每个项目都是这样？需要要具体分析！在河北石家庄很多开发商都在搞被动房，我们先看一个唐山的案例，以此提醒购房者在买房时一定要了解清楚，被动房的一些细致问题。唐山市曹妃甸区首堂创业家小区，宣称以超低能耗、低碳环保为特色。小区使用超厚的绝热材料和复杂砸门窗通过住宅本身的构造做到高效的保温隔热效果，并且可以利用太阳能、甚至家电和居住者本身散发的热量为房屋保温。很多业主当初购买这个房子也是看中了它的这一功能，可如今却因耗能过高受到业主质疑。目前来看，很多业主家里每天都需要用40多度电，有的业主家最高是用了6、70度，就算一天40度，一个月下来就得1200度，光电费也是一笔不小的支出。业主反映：新风系统开的时候，一天42个字。虽然厂家说开15天之后，能够降至15度。但很多业主开了15天之后，温度达到24度恒温了，但是电费达到了20、30个字。在业主们看来其中最耗电的就是屋子里安装的五位一体机，它的作用就是供暖、空气循环和净化，这也是被动式住宅中所必要的设备，当初说好的刚刚打开七天可能会耗电厉害，但是之后空气湿度就会逐渐降低，但是到了现在耗电量还是这么大，湿度表上的数字也没有降低太多，达不到节能环保的要求，那么还要它做什么？针对这个问题，开发商给出了一个中肯的回复：1.超低能耗对于所有人都是一个新鲜事物，但是他不等于零能耗。2.这个房子刚交房，刚建成的房间湿度比较大，需要通过五位一体机来为整个墙体加热，达到一个恒温且能流通的目标；3.房间入住率影响能耗，如果入住率达不到，自己的家可能多损失40%能量。因为五位一体机能够将这个家的四周全部加热，耗能自然就高。4.业主们在操作上使用不当也会导致达不到预期的目标。同时，开发商表示，不排除个别品牌五位一体机能耗偏大导致业主们耗电量增加，他们之后也会不计成本的更换、维修、调试直到问题解决。现在针对业主们提出的问题，小区工程部负责人表态：如果是开发商的原因，包括业主不会使用导致耗电高，针对多出来的电费由小区工程部全权承担。超低能耗住宅说白一点就是盖的墙体厚，能量不容易散失，冬暖夏凉，四季恒温，同时建筑成本不会提高，如今世界各国各地都在推广。我们希望在济南能看到越来越多的被动房。任何新兴事物，都会有一个从不完善到相对完善的过程，我们要给他时间和空间去解决和提升。同时，被动式住宅从理念、建筑材料、装饰等各方面的变革都比较大，难免会有一些投机分子靠着新理念、新概念忽悠购房者，所以购房者也需要擦亮眼睛，仔细甄别。

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甩开膀子干！在建设国家中心城市方面，济南正在大步迈出。1月5日，市委经济工作暨“四个中心”建设推进大会召开，会上印发了《济南建设国家中心城市三年行动计划（2020—2022年）》。计划提出，到2022年，国家中心城市建设要取得显著成效！计划提出了多条重磅措施：全面放开落户限制；推动建设黄河下游城市群；率先在济泰同城化、济淄同城化和济南齐河全面融合等方面实现突破；推动新一批跨黄河桥（隧）规划建设；策划实施沿黄河两岸布局的滨河大道；规划建设中心城区至莱芜区、钢城区快速通道……1、济郑两大都市圈对接合作最近，黄河流域很热！因为，黄河流域生态保护和高质量发展已经上升为国家战略，与长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展并列成为国家的重要战略。这样的战略，对地处黄河下游的济南来说可谓是千载难逢。那么，济南将如何做好黄河这篇大文章？计划提出，将推动建设黄河下游城市群。推动济南都市圈和郑州都市圈对接合作，引领带动山东中西部地区和中原地区协同发展；加快交通设施互联互通，强化区域联系与协作，共建“一带一路”陆海双向开放大通道；等等。2、济南都市圈一体化发展，济南齐河全面融合！国家中心城市，必须要有带动作用，要带动周边城市共同发展。计划提出，要引领济南都市圈一体化发展。这其中的内容很多，包括：济南将加快推进综合性交通枢纽建设，强化与各市的交通联系，打造高效便捷的“一小时都市圈”；共享教育、医疗等优质资源，共织社会保障一张网……引人关注的是，济南还明确提出，将“率先在济泰同城化、济淄同城化和济南齐河全面融合等方面实现突破”。济南齐河的全面融合，体现在多个方面。比如，将规划建设济南—齐河黄河一体化保护协作区，联手打造黄河湿地公园，等等。3、全面放开落户限制随着中国人口结构的改变，人口已经成为各大城市争夺的核心资源。目前，济南的户口门槛已经很低，大专、本科生没有社保就可落户，中专生只要缴纳社保也能落户。未来，济南的户口门槛可能继续降低。上述行动计划中明确提出，将全面放开落户限制，加快农村转移人口市民化，推动城镇人口合理集聚，提高人口城镇化水平。同时，济南会将建设国家城乡融合发展试验区，在建立进城落户农民依法自愿有偿转让退出农村权益制度、建立农村集体经营性建设用地入市制度、搭建城中村改造合作平台、搭建城乡产业协同发展平台、建立生态产品价值实现机制等方面先行先试。4、将推动新一批跨黄河桥（隧）规划建设建设国家中心城市，基础设施必须跟上。就在最近，济南至郑州高铁已经开工，济莱高铁此前也已经开工。行动计划提出，济南将加快建设“四网融合”轨道交通。推动济莱、济郑、济滨、济枣及德商、莱临、济济（宁）等高铁规划建设，构建“米”字型高铁网络。完善城际铁路和市域（郊）铁路，推进轨道交通二期工程建设，构建无缝衔接、高效换乘的一体化轨道网络。在构建高快一体公路网方面，上述行动计划里提出，将确保2020年底实现济泰、大东环、济乐南延、青兰（莱芜）、京沪高速（莱芜）等高速公路建成通车。加快推动济青高速中线、济南至高青、大西环等高速公路建设。规划建设中心城区至莱芜区、钢城区快速通道。加快推进三桥一隧一高速等跨黄通道建设，推动新一批跨黄河桥（隧）规划建设。推动济南东西两侧主要道路向淄博和聊城延伸。依托黄河标准化堤防，策划实施沿黄河两岸布局的滨河大道。结语除了以上内容，济南建设国家中心城市行动计划中还有很多内容。在这里就不详述了。我们只想说，在网络上，济南、青岛互撕是一个很热的话题。但不论两个兄弟城市孰强孰弱，有一点是非常确定：山东需要一个强大的省会。济南位于山东中西部，周围周口密度巨大。如果济南塌陷，山东中西部便也会孱弱。在山东半岛城市群空间结构规划中，山东的城市群分为五大区域：济南都市圈、青岛都市圈、烟威都市区、东滨都市区、临日都市区、济枣菏都市区：在这5大区域中，济南都市圈远期人口规划是3500万人，远超青岛都市圈。而且，地处内陆的济南，陆上交通更为便利。如果济南强大，对周边的辐射带动作用更强。所以，济南崛起，大势所趋，众望所归，正当其时……

房大宝

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说起济南东部，很多人可能会想到汉峪金谷、CBD，甚至是新东站和唐冶，雪山的名号却没有那么响当当。雪山片区不像CBD那样自带光芒，也不像新东站片区有巨大造梦蓝图，甚至比雪山更远的唐冶也比它过的刺激许多，雪山拍地哪有唐冶的狠劲和戏剧性？ 不够刺激，就不够受关注。所以新东站、张马屯卖一万三，唐冶卖一万三，雪山的楼盘中新锦绣天地却卖一万二，甚至一万二以下。众星环绕下的雪山，有那么不堪吗？真的像看上去那么“冷”吗？ 与其说冷落，不如说雪山比较沉稳。雪山片区的发展最早可追溯到2003年山东建筑大学迁至雪山，山东体育学院随后驾到，紧接着保利花园、九英里颢苑、恒生伴山、百替御园华府先后落脚，后续十几年，中建凤栖第、景和山庄、天齐奥东、尚东1956、中建新悦城也来到雪山脚下，并且开发商一直没有停止来雪山的脚步，万科、龙湖、金茂、金地、旭辉、融创、中建，一个个楼盘名字出现，春江郦城、城市之光、金茂逸墅、凤鸣艺境、星瀚城、中新国际城、中新锦绣天地。前些日子，雪山殷陈，又来了一个东营的鑫都，还拍出了雪山片区目前为止最高的楼板价——地上楼板价约11492元/平米。曾经，雪山差一点就成为第一批宇宙中心。想当年中新智慧城落地雪山，曾被宣传的沸沸扬扬，磅礴气势无与伦比。这是一个全城关注的大项目，《济南日报》曾对此报道：中新·济南智慧城项目是由济南城投集团、历城区政府、山东建邦控股集团、中新首峰投资管理有限公司、吉宝置业中国有限公司五方共同推进的综合开发项目。总用地面积8000余亩，开发总面积约600万㎡，总投资约人民币500亿元，计划通过6-8年的开发。看这规模，原本是一个可以给雪山披上闪闪金光的项目，遗憾的是，到如今五六年过去，只有中建和融创操盘的锦绣天地和国际城两个卖住宅的楼盘落地，智慧城不见踪影，雪山的光环只闪烁了一刹那，而已。第一，绕城高速内，地段优势逐步兑现。很多人喜欢拿雪山片区和唐冶、新东站作比较，的确，在片区规划上，雪山不如唐冶和新东站的规划高大上，雪山的规划基本上可以说无亮点，但雪山却比唐冶新东站等距离市区更近，距离如今的济南国际金融城、奥体和汉峪也更近，这样的硬核优势是谁都无法抢走的。而对比新东站张马屯，雪山可以说起步早，对片区居民来说，这就是最大的优势。雪山迈进成熟期，而新东站张马屯目前还是开拓期，创始阶段。当然，雪山片区北部的步子迈得慢了一些，尤其是雪山片区东北，交通和配套都在襁褓中。第二，雪山的交通其实也不差。从交通来看，雪山片区东至绕城高速，西至凤岐路，南通城市主干道经十路，北侧还有R2地铁线，再加上世纪大道、飞跃大道、凤鸣路和韩仓大道，四横三纵大交通网络基本实现。第三，配套的日益完善。雪山片区前期发展缓慢，一个不可忽略的原因就是在规划上不过就是主城区的一部分，缺少自成一体的片区战略，这一点和唐冶比就是个差距。也就是说一开始就是作为主城区一部分来规划的，自身的配套相对少。困扰雪山的还有两个难题。第一个难题，炼油厂和菜鸟物流的影响。雪山片区最受人诟病的地方，其实是济南炼油厂。严格来说，济炼位于长岭山片区，雪山只是无辜受到了牵连。炼油厂带来的影响主要是空气污染和水源污染。首先可以确定的是，炼油厂目前看不到搬迁的可能，所以这个影响也将是持续的。第二个难题，一条韩仓河是景观河还是泄洪沟？当然，大水漫灌，只要不漫灌到社区，对生活没有影响，都不算大碍。以上，算不算给雪山片区正名？

房大宝

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济南，最委屈的钝感之城 许多年以后，当郭德纲再次跟谦大爷讲起东瀛（东营）女子的往事，人们终于又想起那片神奇的山东大地。 说全中国最委屈的省会是哪个，济南低着头举起了小手。 从当上省会那天起，济南就没体验过老大的感觉，烟台青岛两个小弟一直稳稳的压着一头。 2008年，新周刊将济南评为一座「钝感之城」，济南人没有意见。 8年以后，新周刊给了济南另一个称号「苟且之城」，济南人还是一言不发。 外地人都不懂济南，不管是钝感还是苟且，济南都像是不合理城市规划的牺牲品，老济南人看似不温不火、不急不躁，其实满腹都是委屈。 双子星城市不少见，比如沈阳大连、广州深圳、南京苏州什么的，省内老二不丢人，当省内老三属实掉点份。 好不容易一狠心吞了莱芜超越烟台，高喊要提升提升省会首位度，话音还没落，青岛日报当天晚上就发文示威「勇当省内绝对第一」 政治上没当好老大哥，整个城市形象宣传还没安排明白。▲ 趵突泉这要感谢一下山东电视台，成功确立了济南大农村的形象▲ 山东电视台济南多出诗人，各种风格都有，婉约有李清照，豪放有辛弃疾，还有著名泥石流主义诗人张宗昌。 这世界上最遥远的距离是我知道我有李清照有辛弃疾，可婉约可豪放，可帘卷西风、可气吞万里如虎，但是你却只记住了大明湖上有蛤蟆，一戳一蹦跶。济南为什么这么委屈？ 在经济方面，虽然济南是省会，但济南的经济一直以传统工业为主，火力不足，换句话说根本没有赶上外贸的东风。 而且最要命的是，济南不吸血，没有举全省之力发展一市的习惯，自然也就做不成第二个成都、武汉。 而青岛早在15年就进入了GDP万亿俱乐部，哪怕在济南吞并了莱芜以后，总量才勉强够的上青岛的四分之三。 济南是鲁文化的中心，悠久的孔孟文化影响了济南人的性格。保守而又谦逊。 大明湖以南，泉城路以北。走在济南的老街旧巷，随处可见济南人亲切的问候：老师儿！ 济南人重礼，问人必说老师儿，见人说话规规矩矩，问路打听事必须把你领到，善良淳朴的过分。▲ 灵岩寺济南24小时到了济南，我们到底应该吃点什么。济南著名的都市传说，甜沫不甜。 甜沫，就是小米熬碎的稀粥，加了很多菠菜叶干豆腐什么的，哦对了，还一定要有花生米。油璇是甜沫的最佳伙伴。又酥又香，像极了大麻花的质感，一口咬下去面香味中略带些葱香味，配上一口甜沫，绝了！▲ 把子肉甜沫烧饼把子肉喊老师儿都是次要的，不管和谁一起吃烧烤哈啤酒，两杯下肚，一定要恨铁不成钢的摔两下筷子，新火车站特娘的什么玩意。

房大宝

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己亥年腊月十三，公历2020年1月7日21世纪20年代济南的第一场雪纷纷洒洒，飘落而至一不小心，济南就成了济南府济南的冬天没有雪是不完美的“看吧，由澄清的河水慢慢往上看吧，空中，半空中，天上，自上而下全是那么清亮，那么蓝汪汪的，整个的是块空灵的蓝水晶。这块水晶里，包着红屋顶，黄草山，像地毯上的小团花的小灰色树影；这就是冬天的济南。”——《济南的冬天》老舍

房妞

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新版征信将对假离婚、打时间差贷款、销卡洗白征信等投机行为，产生制约。结婚本质就是完全陌生的两个家庭的资产重组。听说水电气的缴纳都要纳入个人征信，这里会不会产生一个问题，即散户房东租房子给租客，租客自己欠缴水电气，这个信用数据算谁的？未来这征信改革有意思。

房大宝

来自开普勒452b2020-1-10

尴尬的黑马前几天，我写过一篇文章《经济二十载》，把时间拉长到20年，来看各个城市的经济变革。再这其中，让人眼前一亮的的就是安徽合肥。从1995年到2018年，合肥从全国第97位一路攀爬到第25，上升72位，经济发展可谓是“全球第一”，是一匹十足的黑马。然而，此文一出，在留言处就收到了一些读者的质疑，大概论调是，“国内知名度这么一般的二线城市，凭什么有这样的实力？”合肥招黑，也不是一天两天的事了。省外人对合肥不了解，源于早年间安徽的经济结构较差，整体较穷，尚不如成都、杭州等有知名度，认为十年如一日；而省内就更有意思了，南北矛盾激烈，大概从有长江那天就开始了。简单来说，安徽就是缩略版的中国，东西南北文化差异极大。皖南人看不上皖北人，觉得皖北人素质低、土、穷；皖北人觉得皖南人靠着南京土豪发家，势利，市侩。而合肥又在安徽正中心，横跨了淮河与长江，北部长丰县的文化属于皖北，而南部巢湖文化又属于皖南，位置极其尴尬。所以常年以来，皖南人不把合肥当自己人，皖北人则坚决不接受合肥这么个吸血鬼。数据显示，安徽省近10年流出人口达到了近1000万人之多，而安徽本省人口不过6000多万，这超越了同为人口流出大省河南，占到了全国流动人口的11.2%。且其中35.2%的人口都去了南京。但是纵使是这样的文化差异下，合肥依然能“心吞天下，海纳百川”，拉着六安、滁州搞皖中一体化，硬是把经济给做了起来。很多人问我，合肥的未来有没有潜力，别的不敢说，起码按照目前的状况，远期的发展上限可以达到长沙，甚至南京的水平，杀入全国十三强，省会六强也是有戏的。至于为何这么有信心，今天我不用常见的数据做多方位论证，而是给大家讲一个故事，这个故事就是2016年“合肥楼市”的一次重大的变革。风暴打击2015年前的合肥基本上没有存在感的，安徽人民如果要炒楼，根本看不上合肥，而是会转身去南京，乃至去上海。2016年之后，上海的房价已经被炒上天，南京也到了山巅，安徽人民转身一看，合肥的均价才万把块钱，整体上还处于沟壑之中，算是长江中下游流域房价最便宜的省会了。关键是合肥自2010年以来的经济发展得确实不错，家电业和平板业都算是从无到有，从一个毫无产业基础的城市，变成了一个电器产业名城。这种实体产业的蓬勃发展给了炒楼资金以信心，于是它们开始转身开炒合肥的二手房。单2016年这一年，合肥的二手房价格就暴涨了70%，从年初的9000元/平米直接涨到年底的15000元，成交面积规模则整整翻了一倍。（合肥2016年房价走势）这一年的合肥确实是出名了，国外媒体都拿来争相报道，说是房价涨幅冠绝全球，能跟香港之前的涨幅一较高下。然而2016年的这场地产狂欢，却直接把合肥的市场经济拉入了万劫不复的深渊。其实合肥经济崛起的时间在2010年前后。也就是在这一年，合肥的工业投资正式超过房地产开发投资。京东方2008年落户合肥，此后海尔、美的、长虹、格力、TCL等大型企业纷纷落户。跟随着这些终端产品企业到来的，是数以万计的中小型前端零配件企业。合肥自此走上实业之路，并逐步建立起完整的电器产业链。2010年合肥规模以上工业企业主营业务收入为3208亿，到2015年上升到8760亿，5年时间就增加了173%，年复合增长率高达22.3%。然而2016年，在暴烈的房价风暴冲击之下，合肥的实业土壤遭到毁灭性打击。当年度合肥的规模以上工业企业主营业务收入9428亿，较2015年的增幅仅为7.6%，这一年的增幅只相当于此前五年的三分之一！实业救市历史证明，房价脱离城市实际而暴涨，对城市的实体经济而言，没有任何好处。合肥这样的城市，工业基础其实相当薄弱，从2010年才开始打造真正的属于自己的产业链条，在这样的情况下启动房地产，意味着厂房租金以及技术工人的生活成本都将会大幅度增长，这对合肥来说，简直是灾难。值得庆幸的是，合肥官方很快就从这场地产迷梦中醒了过来。隔壁的南京政府通过基建力保房价，杭州甚至情愿举债搞拆迁来维持房价，而合肥政府，则从2016年11月开始，启动了极为严厉的房价打压政策。一波三折合肥政府通过强有力的调控政策，将房价这头猛虎关入圈笼，给予了实业发展最实际的支持。这是难能可贵的举措。于是合肥楼市从2017年1月开始，就进入了漫漫萧条期，直到2018年小阳春才有了转机。（合肥2017年房价走势）2018年3月，全国各城开启抢人大战，在限价措施下，一二手房形成巨大的套利空间，因而供需平衡被打翻，全国揭起抢房热潮。在此情形下，合肥群众的投机心理冲破了政府的调控红线，楼市迎来疯狂时刻。2018年上半年，合肥一房难求，全款、高首付成了合肥很多楼盘的门槛，尤其很多限价盘还出现了高昂的号头费，车位费。2018年下半年，随着全国调控进入警戒期。中央喊话出台问责调控，全国楼市应声而倒。合肥多家银行利率同步加速上调，新房二手房首付在全国范围首屈一指，楼市大火迅速冷却。2018年下半年的合肥，开发商为了求生，降价打折、买房送车、工抵房现象层出不穷。（合肥2018年房价走势）然而经过“冰火两重天”的合肥楼市，却给大家交出了一份出乎意料的成绩单。据统计，合肥2018年网签量共79139套，其中市区成交65069套，县区成交14070套，在2018年全国新房成交量名单中，合肥又拿下了全国第一，商品房成交量上涨了172%。我们从地图上可以看到，合肥位于中国华东地区、长江三角洲西端，江淮之间，安徽省中部。西接六安市，北连淮南市，东北靠滁州市，东南靠马鞍山市、芜湖市，西南邻安庆市、铜陵市。最重要的是，南面独揽五大淡水湖之一巢湖。在“西南”战略下，滨湖、高新将是合肥未来发展新增长极。城市西部以建设国家科技创新试点市为契机，高新技术开发区向西拓展，建设科技创新示范基地。城市南部结合巢湖生态环境综合治理，建设生态滨湖新区，打造金融高端产业。除了地域性选择外，在合肥购房，还应着重关注其城市地铁的规划位置。西南方向的地铁房将是合肥最为优质的资产

房大宝

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从地图上俯瞰长江三角洲，交错密布的河湖水系，让这片中国经济活力创新的高地更添灵动和秀美。而太湖、洪泽湖、巢湖三大淡水湖，恰如点缀其上的三颗宝石熠熠生辉。安徽巢湖鸟类翔集，风景如画（11月22日无人机拍摄）。新华社记者 张端 摄从脏乱河道到水清岸美，从“九龙治水”到齐抓共管，从竭泽而渔到人水和谐……坐拥优良的水资源条件，世代傍水而居、凭水而兴的人对此有着切身体会：放眼长远，护好一方碧水，才是“靠水吃水”的前提和基础。万顷碧波再现梦里水乡腊月时节，沿安徽合肥市环巢湖大道行驶，湖区内侧的浅滩、湿地片片相连，杭埠河、派河等入湖口湖水清澈、波光粼粼，一批正在培育中的生态湿地在冬日萌发勃勃生机。晨光中的安徽巢湖（2018年10月12日无人机拍摄）。新华社记者 张端 摄在南淝河入湖口，东侧是滨湖湿地森林公园，西侧是4万多亩的十八联圩生态湿地。作为巢湖治理最难啃的“硬骨头”，南淝河水质近期已经连续两月实现了国考断面水质达标，这也是最后一个达标的环巢湖入湖河流。眼前风光宜人，得来并不容易。“国家重点治理的太湖、巢湖、滇池三大湖中，太湖地处南方疏水网地区，水多、水滞、水脏问题突出，滇池是高原湖泊，面临水少、水滞、水脏难题，巢湖则兼而有之。”巢湖研究院院长朱青说。安徽巢湖边的一处湿地，鸟类翔集（11月22日摄）。新华社记者 张端 摄合肥市环巢湖生态示范区办公室主任高斌友介绍，近8年来，合肥累计投入超过200亿元，推进以巢湖生态修复保护为重点的环巢湖工程建设，巢湖水质呈现逐步好转态势，巢湖湖区主要污染物浓度指标持续下降。复见清波的不只是巢湖。尽管面临着诸多困难和挑战，苏浙皖三省意识到，治水是一道摆在面前的必答题，必须将其纳入区域环境的大局中统筹考虑，以大型淡水湖治理为牵引，带动周边环境整体提升。从太湖南岸穿过一条马路，就是浙江湖州吴兴区72条入太湖的溇港之一罗溇港。宽阔的河道，平缓的护岸，沿岸线整齐种植的樱花树……不久前，这里刚刚通过浙江省级“美丽河湖”的评审。“从2008年开始，湖州就谋划了环湖河道整治等系列工程，提高区域水资源优化配置能力，完善区域防洪排涝格局，也兼顾航运等综合效益。”湖州吴兴区治水办专职副主任张韬告诉记者，目前罗溇基本常年保持Ⅱ类水，保证“涓涓清流送太湖”。11月28日无人机拍摄的安徽巢湖。新华社记者 张端 摄得天独厚的环境孕育了长三角水系丰富的渔业资源，白鱼、银鱼、白虾、湖蟹等优质水产让湖泊成了渔民的“聚宝盆”，但由此也引发了过度捕捞的恶果。以洪泽湖为例，河蚬可捕量从2005年的10.01万吨降到2013年的2.2万吨，有效捕捞时间由2012年以前每年8个半月降低到2013年的2个月。为拯救河蚬、河蚌、螺蛳、银鱼等水产品资源，江苏省洪泽湖渔业管理委员会办公室先查清底数，制订完善限额捕捞制度，并规定渔民到指定码头交易，接受渔政部门监督，以保证水产种群自我恢复能力。洪泽湖渔管办干部陈林说，多年来，洪泽湖实行捕捞“负增长”制度，渔业资源逐步得到涵养和恢复，河蚌、螺蛳总量由10年前的9万吨上升至26万吨，春季银鱼也由5年前的280吨增至530吨。在安徽省巢湖市中庙街道，市民在巢湖边的一处花海里休闲（2018年10月12日无人机拍摄）。新华社记者 张端 摄作为江苏省内最大的淡水湿地自然保护区，洪泽湖湿地目前有包括国家一级保护鸟类大鸨、东方白鹳、黑鹳、丹顶鹤等190余种鸟类，近来还发现世界濒危鸟类震旦鸦雀。独特的旅游资源，让当地居民和游客赞叹：“梦里水乡又回来了。”转型联动彰显治水之志“锦堤蝶醉”“芦花飞絮”“烟云梦泽”“蔚林荷语”……一块块依不同时节而定名的景观，让属于南太湖水系的湖州长田漾湿地公园充满诗情画意。这是在浙江湖州一家水产企业大闸蟹养殖场拍摄的沉淀池（12月11日摄）。新华社记者 魏一骏 摄冬日的公园，摇曳的芦苇和原生的野花烘托出原生态的意趣，本地居民和游客在其间闲庭信步，适意漫谈。“相较于太湖北岸的无锡、苏州等地区，多年前南太湖只是小渔村，在大力发展经济的过程中，也牺牲了环境。”南太湖新区治水办副主任蒋仕斌说。绿水青山就是金山银山——各地因地制宜，精准施策，坚持科学的理念和方法，科学地保护和开发水资源。紧盯重点难点，出重拳整治历史遗留问题——水泥、印染、造纸……近年来，一批高污染产业在南太湖被淘汰，取而代之的是现代化服务业集聚区和国家级旅游度假区。这是在浙江湖州织里镇义皋村拍摄的古人清淤雕像（12月11日摄）。新华社记者 魏一骏 摄“哪里群众反映呼声大，我们就从哪里开始着手。”湖州市治水办主任周峻说，经多年整治，目前太湖在湖州的65公里湖岸线往内2公里，已基本没有任何工业。“氮磷元素是造成水体蓝藻水华的‘罪魁祸首’，今年我们投入50余万元，从中科院植物研究所引进能吸收氮磷的中山杉，下一步将根据湖区试点效果，酌情扩大种植面积。”安徽省巢湖管理局副局长蒋大彬说。积极谋求产业转型，着力培育绿色发展新动能——一门大闸蟹养殖的技术，传到卢瀛峰手上已经到了第三代。与祖辈在太湖自然水域中养蟹不同，他的养殖场移到了临近湖边的人工池塘里。穿过开阔的养殖区，卢瀛峰把记者带到三个紧挨的池子前。这是无人机拍摄的江苏省宿迁市泗洪县洪泽湖湿地景区（7月27日摄）。新华社记者 才扬 摄“前几年，我认为在自然水域养殖不符合生态化、标准化的大趋势，就提前谋划建了这个养殖场，所有养殖的尾水都要经过沉淀池、曝气池和生物净化池等7个环节再达标排入太湖。”卢瀛峰说，规模化标准养殖让他的大闸蟹销量近4年以年均100%左右的增速增长，2018年公司产值达5000多万元。“亲水平台，休闲节点，以及观光车道、自行车道和游步道构成的循环交通体系，让有着上千年历史的大堤突破了防洪、交通的单一功能，无论游客还是市民都能享受到环境提升带来的获得感。”正在公园内拍照的南京游客沈睿说。太湖风光（2018年10月27日无人机拍摄）。新华社记者 季春鹏 摄（来源：新华社）

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“12.30调图新增两趟标杆列车。G7186次，17:20从合肥火车站始发到阜阳只需55分钟，较调图前最快的列车缩短7分钟。G1826次，20:49从合肥火车站始发，到郑州的运行时间为2小时34分，较调图前最快的列车缩短58分钟。”合肥直属站副站长许晓明介绍。12月30日是全国铁路运行图12.30新图开始实行。新图实施后，合肥铁路枢纽将每日开行旅客列车273.5对，比“10.11”图增加35对，动车高铁列车开行比例达80.7%。合肥火车站每日开行91对（始发、终到车22.5对），其中高铁、动车38.5对、普速52.5对。合肥南站图定旅客列车共开行182.5对（始发、终到车81对）。新图实施后，合肥与皖北地区的高铁频次大幅度提升。合肥火车站至寿县站开行高铁10趟，至凤台南站开行高铁6趟，至颍上北站开行高铁10趟，至阜阳西站开行高铁26趟，至太和东站开行高铁2趟，至亳州南站开行高铁8趟，至临泉站开行高铁4趟；合肥南站至寿县站开行高铁10趟，至凤台南站开行高铁10趟，至颍上北站开行高铁12趟，至阜阳西站开行高铁31趟，至太和东站开行高铁10趟，至亳州南站开行高铁16趟，至临泉站开行高铁9趟。12月30日后，合肥去往西北和中原北部地区的通道基本打开，去往许昌、安阳、临汾、运城等城市首次开行了直达列车。去往河北、山西和河南的大多数主要城市有了高铁开行，合肥火车站至许昌东站开行高铁1趟，至安阳东站开行高铁3趟，至邯郸东站开行高铁4趟，至邢台东站开行高铁1趟，至石家庄站开行高铁4趟，至太原南站开行高铁2趟，至临汾西站开行高铁1趟，至运城北站开行高铁1趟，至郑州东站开行高铁14趟，至西安北站开行高铁4趟，至兰州西站开行高铁2趟；合肥南站至安阳东站开行高铁1趟，至邯郸东站开行高铁1趟，至邢台东站开行高铁1趟，至石家庄站开行高铁1趟，至郑州东站开行高铁12趟，至西安北站开行高铁7趟，至兰州西站开行高铁2趟。高铁开行趟数增加了，运行时间也缩短了。比如：合肥至西安的运行时间由5小时58分缩短至5小时28分；合肥至兰州的运行时间由9小时18分缩短至8小时59分；合肥至邯郸的运行时间由10小时03分缩短至3小时44分；合肥至邢台的运行时间由11小时12分缩短至4小时03分；合肥至石家庄的运行时间由11小时46分缩短至4小时33分；合肥至太原的运行时间由14小时14分缩短至6小时42分。合肥至许昌只需要2小时37分；合肥至安阳只需要3小时25分；合肥至临汾只需要8小时22分；合肥至运城只需要9小时09分。新图实施后高铁网日益完善，运行时刻不断优化，合肥与皖北、西北以及中原以北主要城市的时空距离缩短了一半以上，高铁链接更加紧密。“12.30”调图的实施，进一步巩固合肥作为华中地区全国性高铁枢纽地位，合肥铁路枢纽将成为东连江浙沪，南通赣闽，西达川鄂、北上京津冀的高铁咽喉要道。合肥与全国23个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、石家庄、太原、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁17个城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。安徽省内，合肥高铁动车组直达芜湖（南陵）、蚌埠、淮南、淮北、铜陵、安庆、黄山、滁州（全椒）、阜阳、宿州、六安、亳州、池州、宣城（泾县）14个地级市。合肥“米”字型高铁格局将进一步完善，拉近皖南皖北时空距离，担负起链接长三角一体化高速铁路交通网络的使命。目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵、阜阳；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、亳州、枣庄；3小时到郑州、岳阳、许昌、济南、南通、富阳、桐庐；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、安阳、建德、千岛湖；5小时以上到西安、太原、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州等旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。（来源：新华网）