来自开普勒452b2019-12-19
市场逆周期下各版块公寓抗压表现不一
严厉调控之下,客户总量有限;市场逆周期之下,客户观望情绪浓厚,19年住宅成交规模难以突破,而失去房票的投资客,转向的公寓市场,更是压力重重。
然而在周期底部的萧条阶段,把握窗口期逆周期出手投资,反弹也就正在酝酿之中了。
市场逆周期投资公寓不是不可,但需权衡好风险与收益,谨慎选择投资的板块及项目。从近两年长沙内六区各版块公寓成交量价来看,抗压性板块分为两类:
一类是规模保持板块:中心板块、高铁新城板块、望城板块(规模20万方以上)
一类是价格保持板块:中心板块、梅溪湖板块、滨江新城板块(均价14000元/㎡以上)
综合来看,中心板块具备规模和价格双重抗压性。
从中心板块内部来看,总体划分为三个商圈:芙蓉路商圈、五一商圈、东塘商圈,从近两年各商圈成交量价来看,五一商圈无疑是板块内抗压性最高的区域。
抗压性板块是否具备投资性,这与板块的成熟度、稀缺度、人气、升值空间密切相连,从城市发展变迁到大数据视角,从五个维度对比五一商圈、高铁新城、梅溪湖、滨江新城(望城因区域偏大,项目量多导致成交规模大,因此不做对比),看谁最具投资价值。
规划地位对比 多中心规划 原中心地位不可替
《长沙城市空间规划》中明确到:长沙规划沿多条生长轴线拓展城市发展空间,构筑“一轴两带多中心、一主两次五组团”的城市空间结构。
郊区化扩围与副中心简历带来房地产规模发展机会,未来梅溪湖、高铁新城、星沙中心将成为城市副中心,三个副中心围绕五一商圈所在的原中心,形成同心圆模式。
规划如此,实际城市变迁过程中却也如此,近20年长沙边界发展来看,城市正以同心圆向四周放射状扩围。可见五一商圈不论过去还是未来,不论城市如何扩围变迁,五一商圈的中心地位依旧不可替代。
结论:五一商圈>梅溪湖>滨江新城=高铁新城
长沙教育格局呈现出中心向四周扩散,连锁教育集团分区域落子,梅溪湖成为中心板块之后第二大重点学校布局的板块;
轨交格局由中心发散成网状布局,毋庸置疑,五一商圈为地铁聚集区,此外梅溪湖、高铁新城、星沙均规划通两条地铁线;
医疗格局维持较为稳定,三甲医院落位中心为主,开发新区缺位明显;
酒店格局五一广场聚集度最高,开发新区暂缺布局;
5000万以上注册资本的企业呈“T”型分布,梅溪湖-中心-星沙横轴并列,高铁新城和望城高能级企业尚缺;
商业格局多核裂变,除中心五一商圈外,滨江、梅溪湖、高铁新城已成氛围;
从今年出让地块限价来看,新城板块除了高铁新城,滨江新城、梅溪湖、洋湖垸毛坯限价均近1.3 万 /平,而11月26日雨花区板塘村出让的114号地毛坯限价更是创板块新高,达到10600元/平。
按照2500元/㎡的装修价格计算,未来梅溪湖、滨江新城的价格将达到1.5 w /平以上,从价差体系来看,中心核心商圈的房价将有可能补涨至近2.5 万 /平。
综合:五一商圈>滨江新城>梅溪湖>高铁新城