来自开普勒452b2019-12-30
在成都轨道交通如火如荼发展的今天，在立体交通网络的优越条件下，眉山正按照省委、省政府关于畅通南向通道深化南向开放合作的战略部署。融入成都、深化区域合作，形成背靠成都、面向云贵、沟通粤港澳、联结东南亚的大开放格局，奋力建设环成都经济圈开放发展示范市。
于是成都与眉山之间，有了S5、S5线项目的推进，不仅加快了成眉一体化的建设，更为眉山的发展再次送上了一份红利。
关于S5
S5的全称叫成都市域铁路S5线，是《成都城市群轨道交通规划》里面的近期实施线路。S5线连接成都天府新区以及眉山和仁寿的市域快轨线路，该线路计划在清水分叉。远期预留向丹棱和洪雅方向延伸条件。
根据相关规划显示，由成都天府新区延伸到清水之后，会分出一条主线一条直线，主线前往眉山市区方向，设置东坡大道站，并将于眉山东站相衔接，另一条眉山支线前往仁寿城区方向，设置文宫站，并最终延伸至仁寿城区。
据眉山市官方消息，S5线（含仁寿支线）项目建议书已于2019年初编制完成，全长87.1公里，其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里。
市域铁路将眉山与成都真正结合
市域轨道交通S5线和S13线项目是促进成眉同城发展、完善综合交通体系、推进新型城镇化、提升城市发展品质的重大项目。项目的建成将极大的缩短眉山与成都的时间和空间距离，弥补轨道交通空白、引导产业优化布局、带动沿线土地综合开发、推动天府新区成眉片区，实现功能互补及要素流动，对建设“天府公园城眉山创新谷”具有重大意义。
未来眉山将建设环成都经济圈开放发展示范市，加快成眉同城化，与成都地区的经济联系更加紧密，有力推动眉山天府新区高质量发展，并且极大的方便了眉山居民的出行！
双城串联，东坡区价值攀升
作为天府新区的眉山组成部分，其南湖片区一直充当着成眉一体化中“桥头堡”般的作用。随着S5线的推进与建设，南湖片区将乘上两座城市的红利车，获得眉山“跨江东进”与成都“天府向南”的双向发展潜能。
东坡湖南北贯穿东坡湖南片区与东坡岛，两大片区生态脉络相通，东坡湖南片区是东坡岛组团空间形态及城市功能的重要延伸。
东坡湖南片区又被称之为：南湖半岛，位于眉山市中心城区东南面。所谓半岛，则一半与陆地（老城)相连，一半与江河湖水相接。东起岷江河堤、南至东坡湖岷江入口，西到东坡湖南延段，北接苏湖路，三面临水，自然环境得天独厚，既能享受老城配套带来的便捷，又能与自然合二为一。
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