过去十数年，双流诞生了许多开发居住热点，如航空港、牧马山、怡心湖……随着怡心湖开始步入交房期，行业关心的是：双流下一个能激发和唤醒市场噪点的崭新区域会出现在哪里？
锐理君重新梳理双流的市场信息发现，在《2019年双流区政府工作报告》中曾明确提出，要把杨柳湖打造为成都副中心、双流新中心。杨柳湖，这个官宣的“双流新中心”，站到了聚光灯下！看到这里大家或许有疑问，什么是杨柳湖版块？为什么会是杨柳湖？在深入解释之前，由于官方的信息透露有限，锐理君想先明确两点：一是杨柳湖版块范围：目前并没有官方定论，为便于理解，锐理君暂以《2017年双流区控规公告》所示的杨柳湖为中心，4公里为半径，大致描绘出版块范围。它与传统东升版块既有重叠，也有拓展，同时兼顾配套基础和开发空间。
（杨柳湖版块区位示意图，非官方规划，仅供参考 制图：锐理数据）
二是区域“新中心”角色：什么样的角色才能担当区域中心？按房地产通常角度分析，政策规划外，区域中心还需要在产业经济、交通生态、生活活力方面发挥带动作用，杨柳湖做得怎么样，会是我们考察的主要方向。
杨柳湖版块位于双流“一港三心四组团”里的“三心”区域。这里的“一港”，指我们熟悉的双流国际航空港。“三心”则是杨柳湖、怡心湖、永安湖三大城市中心。它们之中，杨柳湖的定位最高。一方面，杨柳湖版块成都唯二的综合型副中心的地位，由《成都市城市总体规划（2016-2035年）》“官宣”；另一方面，《2019年双流区政府工作报告》也明确表示，会以重大项目为引领，推动成都芯谷金融中心、市民中心及配套设施加快开工，恢复生态湿地，强化流域治理，把杨柳湖打造为成都副中心、双流新中心。
【杨柳湖是成都唯二的综合型副中心 来源：《成都市城市总体规划（2016-2035年）》】
（《2019年双流区政府工作报告》关于杨柳湖片区的打造定位）剩下的“四组团”包括以双流国际航空港为引领的“空港商务组团”、以杨柳湖城市中心为引领的“智慧新城组团”、以怡心湖城市中心为引领的“高端智造组团”和以永安湖城市中心为引领的“健康文旅组团”。可以看出，杨柳湖不仅是“官宣”的成都副中心、双流新中心，自身引领的“智慧新城组团”也是双流发展的重要组成部分。
为什么是杨柳湖值得被高看？锐理君梳理后认为，它的优势其实很明显：区位上，位居双流腹地，均匀辐射四周；毗邻轨道交通，外溢客群可以沿此落座；和蛟龙港等区域相比，更靠南，易与牧马山、新津形成联动；自然承接东升、航空港等区域外溢客群，符合版块轮动规律。
规划之外，区域中心的成型还离不开产业支撑。成都芯谷、成都国际空港商务区，组成了杨柳湖版块产业腾飞的“左膀右臂”。
（杨柳湖版块产业“左膀右臂”，仅供参考 制图：锐理数据）“左膀”——成都芯谷项目，是中国电子信息产业集团与成都市共同建设的集成电路产业集聚区，总占地面积约20平方公里，分为先导区、发展区和制造区三部分。
目前成都芯谷起步区建设效果初显，成功获批国家“芯火”双创基地称号。依托强劲的产业动力，正在吸引大量高净值产业人口流入，奠定区域有序发展的产业基础。“右臂”——成都国际空港商务区，同样属于双流重点发展项目。杨柳湖版块妙就妙在，距离双流国际机场仅4km，恰好位于成都国际空港商务区“一港四区”里的空港国际社区部分。未来可以在会议酒店、精品商业、商务办公、生活服务等核心功能方面发挥临港生活住区作用，帮助“城市的机场”向“机场的城市”转变、“流量”经济向“留量”经济以及“增量”经济转化。
尤其2020年国家提出“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，重点执行国内商务航线、地区航线任务的双流机场，会与天府国际机场形成互补竞合关系，杨柳湖临港住区的重要性大幅提升。
区域中心的成型离不开资源助力。
杨柳湖版块列入全市公园城市示范区，内部多条地铁线路交汇，居住模式接轨国际。
版块内部由亚洲最大湿地公园——空港中央公园坐镇，规划总面积达15000亩，分为东西两片区——西片区杨柳湖公园占地7000亩，东片区五湖四海区域占地8000亩。目前已建成“四湖”（凤翔湖、凤舞湖、凤转湖、凤栖湖）和“一海”（芙蓉海），面积达3400亩。
（空港中央公园示意图 仅供参考 综合并制图：锐理数据）
至于杨柳湖会怎样打造？目前的规划显示，杨柳湖城市中心规划面积5.3平方公里，将充分利用杨柳河生态本底优势和彭镇槐轩文化底蕴，打造高品质公园城市示范区。未来这里将以集成电路为引领形成，集总部、研发、设计于一体的生态科技功能区。城市音乐厅、博物馆、文化艺术中心等文化地标也将拔地而起。
这会是公园城市理念下，产城湖模式在双流的又一次崭新尝试——生态效益、景观效益、经济效益在此高度融合，既解决了城市环境的改善难题又不牺牲经济和产业价值。
交通方面，版块内已建成3个地铁站点：3号线三里坝站、10号线应天寺站和10号线双流西站，规划有17号线板桥站，先进轨道交通模式业已成型。
众所周知，站城一体化开发模式能有效解决传统开发里交通拥堵、无序蔓延的弊端，高效利用土地，实现城市空间的集约开发和精明增长。双流西站TOD作为成都首批TOD综合开发示范项目之一，建成后，地铁3号线、10号线、17号线、成绵乐城际铁路、天府国际机场和双流国际机场高铁连接线5条轨道交通线路将在此换乘。2019年12月26日，双流西站TOD相关地块被成功拍出，一个集特色商业街、品质住宅、酒店、学校于一体的国际空港公园城市新地标将很快到来。
规划、产业、资源三重角色“附身”，杨柳湖版块冲击“双流新中心”底气十足。更让市场惊喜的是，它还在逐步释放“中心极核”的作用：对资源产生“融合力”、对市场产生“吸引力”。
版块的融合作用则表现在两方面：对外，成都芯谷、成都国际空港商务区、天府牧马山国际商旅区，三大产业高地环绕，作为“产业黄金三角”里唯一的居住洼地，人城境业在此统一。对内，人口择优而居，又带来了产业发展反哺环境更新……完整的生活闭环在此成型。
地产开发方面，版块已经成功吸引了城投、旭辉、金科、新力、正源等多家知名房企入驻。区域中已规划及待规划项目里，计划规模最大的项目由正源控股打造，据锐理君了解，它是一个集国际化生态社区、高规格会议酒店、高档次商务商业功能于一体，内含生态居住，潮流商业、高端商务，特色酒店，活力公园等丰富业态的“大城”，值得重点关注。随着正源及其“航母级”项目的出现，杨柳湖版块在成功收获一枚重磅供应主力的同时，也正在加速催动区域开发的革新。这样的“杨柳湖”自然值得期待！毗邻亚洲最大空港中央公园，杨柳湖版块生态底色完美；坐拥双流西站TOD，轨道模式与国际接轨；三大产业高地环绕，筑巢引凤，人城境业高度统一。
市场更为关注的是，杨柳湖片区接下来有哪些大动作？版块内部一系列的建设，尤其是大盘的开发，会如何撬动高价值市场？诸多答案，锐理君正在寻求解答，后期也会逐一与大家揭晓。
声明|文中所标识的版块示意、生活圈、交通、配套等，仅概略表示位置关系，并非行政机关区域划分，文中所述规划落实情况以最新政府文件为准。
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