文章摘录：不二成都

窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。

千年之后，杜甫眼中的成都，将要再现了……

近日，成都市政府同意《成都港总体规划》的批复！

这也意味着成都港的建设将有明确的指导规范。

成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成“两江一湖”港区为主，其它港点为补充的总体格局。
锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力成都建设国际旅游名城。其中，电视塔、望江楼等处都将建设码头。
规划水平年：基础年为2018年，规划水平年为2025年、2035年，展望2050年。

规划范围：成都市境内岷江、沱江段以及湖泊库区所有具有船舶进出、靠泊、旅客上下、货物装卸、转驳、存储等功能，具有一定的码头设施，有一定范围的陆域和水域。本次规划重点是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝阳湖、石像湖等湖泊库区。

最终发展成国际知名旅游港口

此次规划的思路是以生态优先，绿色发展新理念为指导，以更好适应经济社会发展和人民群众对美好生活的新需求为宗旨，深入研究分析成都市港口资源条件，结合“大都市慢生活”的成都特色和成都世界旅游名城的城市定位，以践行交通运输与旅游融合的新思路，以内河航运高质量发展的新要求，研究成都港定位和发展方向，明确港口空间布局，进而提出码头平面布置及相关配套设施规划。

成都港的功能定位是四川省重要港口，是成都市综合交通运输体系的重要组成部分，是四川省水上旅游集散中心，是展示城市形象、助力建设蜀风雅韵国家历史文化名城的重要载体，是促进成都平原区域协调发展、融入长江经济带的重要支撑。成都港将以旅游客运为主，适度发展货物运输，最终发展成为国际知名的旅游港口。

▲成都港总体布局图

锦江港区锦江港区：为成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力于成都建设国际旅游名城。锦江港区上游至下游主要规划锦绣天府塔码头群、城市阳台码头群、望江楼码头群、金融城码头群、南湖码头群、锦江生态带码头群及黄龙溪码头群共7码头群。

 ▲成都锦江港区总体规划图

沱江港区沱江港区：成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。沱江港区上游至下游主要规划毗河码头群、小三峡码头群、淮州新城码头群、沱江第一弯码头群、简州新城码头群及简阳码头群共6码头群。▲成都沱江港区总体规划图

三岔湖港区

三岔湖港区：成都港的重要港区，以发展游艇经济和水上运动为主。

▲成都三岔河港区总体规划图

成都水运史源远流长

《战国策》记载，张仪分析秦国在巴蜀备战时说：“秦西有巴蜀，方船载粟，起于汶山，循江而下，至郢三千余里。舫船……下水而浮，一日行三千余里，不费马汗之劳。”

《成都市交通志》中记载，在唐贞元年间，锦江万里桥一带港运繁忙，客商云集，歌楼酒家鳞次栉比。往来贸易的发展也促进了成都市码头的发展。

明代期间，成都九眼桥一带形成码头搬运、物资仓储转运的集中区。古时桥设市、因市设码头。码头往往在桥梁两侧，而且沿河商家林立。这时已经有了繁华的景象，此后锦江两岸的热闹发展一直延续。

上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头。船来船往，交易上货，往来交织，下苦力卸货的搬夫、拉黄包车的车夫、卖小吃的贩子还有大碗喝茶的船老板，这是九眼桥最热闹的风景线。

2000年初，锦江一度复航，但好景不长。

2019年2月，春节前夕，一个“夜游锦江”的项目与广大市民见面，市民不仅能畅游锦江，还能看到光影秀点亮成都夜空！

在东门码头，你可以乘坐一艘乌篷船，顺着锦江而下，途径合江亭、兰桂坊等地，两岸美轮美奂的光影秀让你目不暇接，“打卡”网红胜地大川巷，随船“漂至”庆龄码头，在绚丽夺目的船程中领略不一样的锦江风物、人文风情。

1000多年前，前蜀宰相韦庄曾描绘成都春游盛景：

“春晚，风暖，锦城花满……

锦里，蚕市，满街珠翠，千万红妆。”

如今，《成都港总体规划》获批！

成都港，是否能重现千年前的盛景了？

我们拭目以待！

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